记者从北京市域铁路交融发展集团有限公司获悉，刻下，北京市郊铁路城市副中心线西延工程正在病笃有序地施工中。该领路完工通车后，将成为聚首北京西至房山良乡的迫切交通动脉，从房山进城通勤期间将会裁汰。

刻下，哑叭河施工区域，新建桥梁正在进行底板和边墙钢筋绑扎，路基填筑、地基加固高压旋喷桩等责任有序鼓吹。新建衙门口东站、房山东站及正在检阅的后吕村站里，施工队伍全面进场，并完成打散工程干系树立，一片深邃的景况。

房山东站成果图

后吕村站成果图

衙门口东站成果图

据了解，市郊铁路副中心线通过既有京广铁路、西长铁路、地下直径线和京哈线开行市郊列车，是构建齐门西南部科技金融改变转型发展示范区、脾气历史文化旅游、生态保育区迫切交通保险线。西延工程逾越北京丰台、石景山、房山等区域，领路长度31.46公里，起自北京西站，沿西长铁路、京广铁路廊谈走行，终至京广铁路良乡站，全线共设5座车站，分辩是北京西站、衙门口东站、后吕村站、房山东站、良乡站。

中铁六局步地司理部引导长李洪义先容，新建衙门口东站想象为2台4线，新建房山东站想象为2台6线，后吕村站检阅后2台4线。工程步地于旧年10月崇拜开工树立，在既有京广铁路两侧新建两股轨谈，市郊列车就在新增的两股正线上开动。

为保证施工安全，工程步地团结现场情况定尺制作圭臬化阻挡栅栏，对铁路各单元既有开拓步和解光电缆进行物理阻挡。同期，施工现场吊挂警示记号保护，全阻塞解决，确保商业线施工安全可控。

此外，工程步地剿袭新式环保再生料填筑施工便谈，施工中还剿袭了“抑尘剂喷涂决议”代替传统“绿网笼罩”模式，在粗豪环保扬尘解决的同期又排斥了铁路行车的安全隐患。工程步地在施工现场装置噪声及空气质地检测器，对现场环保认识进行永恒监测，对超标身分实时进行转换。

领路完工通车后，将酿成快速率、大运量、公交化的交通走廊，运营初期蓄意每天开行18对列车，乘客可在后吕村站与地铁1号线支线进行换乘，在衙门口东站与地铁11号线进行换乘。同期，剿袭双站房想象，最大适度裁汰换乘距离，为沿线住户出行提供愈加速捷、景观的交通方式，为沿线地区经济发展提供新能源。

2022年，北京市东谈主民政府与国铁集团合并批复了《北京市域（郊）铁路功能布局计算》，到2035年，北京市域（郊）铁路将酿成“半环＋辐射”的收集布局，计算领路12条，分为14个计算步地，总里程达874公里。北京市郊铁路计算以诓骗既有铁路领路检阅为主九游会J9·(china)官方网站-真人游戏第一品牌ag九游会官方，通过复线化检阅及局部新建双线，主要通勤领路可结束公交化运营，可笼罩北京市域主要走廊标的，有用串联北京市域和跨界城市组团，构建30公里圈层45分钟、70公里1小时的通勤圈。

记者：胡子傲