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本文摘自中信出书集团史籍《低空经济：中国经济发展新引擎》，作家：沈映春、赵雨涵，原文标题：《好意思国：寰球率先的无东谈主机与空中出租车就业》，题图来自：视觉中国

好意思国在无东谈主机领域一直保捏寰球率先地位。把柄好意思国联邦航空管制局官网数据，截止 2024 年 8 月 8 日，好意思国共有注册无东谈主机 785827 架，其中注册商用无东谈主机 390027 架，注册文娱无东谈主机 388838 架，书面登记 6962 份，辛苦认证遨游员 406094 东谈主，TRUST 认证 852465 份。 好意思国联邦航空管制局合计好意思国无东谈主机产业是好意思国航空业的异日，通过与产业界及社区合作，好意思国有时研发愈加先进的无东谈主机，并将其与国度航空整合。无论是商用无东谈主机一经文娱无东谈主机，齐有足够的资源、 明确的轨制以及完备的设施辅助遨游员安全遨游。图 4-1 为好意思国联邦航空管制局对好意思国无东谈主机产业趋势的玄虚。由图 4-1 可知，面前好意思国无东谈主机产业在无东谈主机保有量、认证数目等方面均有所发展，而在基础设施检测方面存不才降趋势。

好意思国高盛银行在 2016 年发布的《无东谈主机责任阐明》中指出，无东谈主机正在成为苍劲的生意用具。高盛银行预测，建造业、农业、保障业与基础设施搜检等将是商用无东谈主机发展最快的卑劣领域。《经济学东谈主》分析，商用无东谈主机的兴起收成于三个发展。破费商场的热烈竞争促使商用无东谈主机愈加物好意思价廉。破费级无东谈主机初创公司 Skydio 的亚当 · 布里默示，面前部分当代破费级无东谈主机以至比价钱腾贵得多的军用无东谈主机愈加先进。无东谈主机管制软件初创公司 Airware 的乔纳森 · 唐尼默示，将破费级无东谈主机用于文娱的东谈主也执意到将无东谈主机带到责任中很有艳羡。

另一家无东谈主机初创公司 3D Robotics 的克里斯 · 安德森默示，破费级无东谈主机的富贵发展迫使监管机构（好意思国联邦航空管制局）允许无东谈主机生意使用。在此之前，好意思国联邦航空管制局曾屡次推迟推出商用无东谈主机公法。在好意思国推出商用无东谈主机监管框架之后，多个国度效仿好意思国联邦航空管制局的监管章程制定相应政策，这为寰球商用无 东谈主机升起扫清阻难。谷歌公司运营奥秘实验室 X 的阿斯特罗 · 特勒默示，面前时间的发展速率将监管和法律框架发展的速率甩在后方。

注：截止 2024 年 7 月。 府上开头：好意思国联邦航空管制局官网。

跟着好意思国无东谈主机商场的发展，好意思国无东谈主机公司的方法发生了雄壮变化。中国无东谈主机公司大疆创新占据了大部分商场，3D Robotics 和 Skydio 最终在破费领域败下阵来。然而，数十家专注于商用无东谈主机的公司也得到了奏凯，举例 BRINC 和 Zipline 等。把柄好意思国著明无东谈主机网站 UAV COACH 公布的 2024 年好意思国无东谈主机公司总榜单，作家按类别追念如下，见表 4-1、表 4-2、表 4-3 和表 4-4。

正如表 4-1 所示，好意思国硬件公司分为民用（破费级和商用无东谈主机）、军用和军民两用（可用于民用和军用观点的无东谈主机）。

如表 4-2 所示，当今有许多软件不错赞成无东谈主机操作，主要分为遨游和管制软件、数据处理与分析软件、特定诳骗软件和 LAANC 提供商。其中，遨游和管制软件主要用于合营无东谈主机操作主谈主员规画、优化遨游阶梯，保障无东谈主机安全高效功课；数据处理与分析软件有时处理建造、保障和环境检测等各式诳骗的航空数据；特定诳骗软件主要用于动力、基础设施和公用行状等行业的详备搜检，是定制的软件；LAANC 提供商提供 LAANC 以确保即时空域授权。

二、空中出租车

展望到 2033 年，寰球遨游出租车商场领域将达到 157.9 亿好意思元， 2024~2033 年的复合年增长率为 22.3%。由于寰球谈路交通拥挤加重，寰球遨游出租车商场领域正在阅历极度大的增长。北好意思地区成为遨游出租车的最大商场，2023 年占寰球商场收入的 43.8%。这是因为北好意思是时间滥觞进的地区之一。该地区基础设施发达，是宇宙上最早采纳遨游出租车的地区。除此以外，好意思国和加拿大的交通拥挤问题严重，需要一种替代程序来减少交通拥挤，这进一步鼓吹了商场的增长。此外，寰球遨游出租车商场的许多公司在该地区占有关键地位，也鼓吹了该商场的发展。具体来看，2022 年好意思国空中出租车商场领域为 1.89 亿好意思元，展望 2030 年将达到 6.7 亿好意思元，2023~2030 年预测期内的复合年增长率为 17.14%。空中出租车是至极为城市和区域高效短途客运而设想的飞机。

好意思国空中出租车商场的发展收成于好意思国电板时间的越过。面前， 好意思国空中出租车行业越来越多地转向由电板供电的电动旋翼系统，以完了垂直起降。这些电动机脱手的旋翼与先进的电板相联接，兼具设 计纯真性和老本效益，超越顺应短程城际和城内垂直起降飞机。2022 年 11 月，eVTOL 领域著明企业 Archer Aviation Inc.（简称 Archer）与率先的锂离子电板供应商能元科技股份有限公司（E-One Moli Energy Corp.，简称能元科技）签署了一份见原备忘录，这是一个值得存眷的进展。该备忘录玄虚了能元科技在为 Archer 名为 Midnight 的 eVTOL 飞机坐褥和供应电板方面所涌现的作用。这一计谋合作伙伴量度增强了 Archer 的扩展智商，并促进了好意思国空中出租车商场的发展。

制造业创新与先进材料激勉了空中出租车的关键改造。3D 打印和增材制造使空中出租车使用的轮胎进一步矫正。这些顶端时间使发动机、轮胎和机身等关节部件有时完了精准、量身定制的设想，从而权贵晋升性能和可靠性。此外，3D 打印简化了这些部件的制造经过，减少了阔绰并增强了可捏续性。该时间在快速原型设想和定制方面涌现出色，实足顺应该行业的专有条款。举例，遨游汽车公司 Joby Aviation 在其五座 eVTOL 空中出租车 S4 的设想中采纳了通过先进的增材制造时间制作的结构增材钛部件。

互联网与东谈主工智能为好意思国空中出租车的发展提供了关键赞成。5G 汇聚的整合为东谈主工智能的施行铺平了谈路，通过及时数据分析、阻难物检测和防撞系统构建，权贵晋升了空中出租车的安全性。2022 年 10 月，波音公司旗下的电动遨游出租车公司 Wisk Aero 取得了关键进展，推出了第六代电动空中出租车，该飞机专为可搭载四名乘客的自动驾驶遨游而设想。这架飞机是首款积极寻求联邦航空管制局认证的全电动 eVTOL 自动驾驶飞机。这款创新的 eVTOL 集成了商用航空业熟习的时间，联接了先进的探伤和避开功能以及增强型传感器。自动驾驶系统、东谈主工监督和简化设想的联接确保了商用航空乘客的安全输送。

快速迂回就业与城市空中旅游是空中出租车的关键卑劣诳骗商场。空中出租车除了能提供短途生意旅行处治决策，还能为救急反映动作和医疗后送提供快速、经济、高效的采纳。此外，空中出租车在促进遨游旅游方面具有雄壮后劲，超越是在曼哈顿等充满活力的城市地区。好意思国谐和航空与 Archer 合作，在芝加哥通畅了电动空中出租车航路，谐和奥黑尔国外机场和芝加哥垂直起降场。这次合作有望裁汰东谈主们的通勤时辰，大幅裁汰 10 分钟的点对点旅程。Archer 的 Midnight eVTOL 经过优化，可完了 20 英里（约 32 千米）的遨游距离， 充电时辰仅为 12 分钟，有望透顶改变城市交通。异日 Archer 操办推出空中出租车航路，其中包括一条谐和纽瓦克开脱国外机场和曼哈顿下城直升机场的航路，该航路操办将于 2025 年通畅。

面前，好意思国空中出租车生意运营的关节挑战在于政府礼貌。截止 2024 年 9 月，还莫得空中出租车得到航空监管机构的认证。为了明确与城市空中交通关联的公法和礼貌，在 Joby Aviation 的鼓吹下，好意思国联邦航空管制局于 2022 年 7 月末快活加速推出特殊联邦航空礼貌（Special Federal Aviation Regulations），为先进空中交通运营制定例则①。好意思国的"创新 28 "（Innovate 28）操办玄虚了到 2028 年安全、大领域地完了这些运营的法子，为好意思国新兴的空中出租车行业提供了明确的场地。

安闲：

① Aviation week network: Joby Agrees On Revised eVTOL Certification Basis With FAAag九游会官网, 2022.